Ankara'nın çevre yollarında akıllı ulaşım koridoru planı

Uraloğlu, koridorun 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu, 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey ve 59 kilometrelik Polatlı kesimlerinden oluştuğunu belirtti. Projeyle bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir güzergâhta test edilmesi ve uygulanması amaçlanıyor.

Bakan, Türkiye'nin ilk K-AUS test ve uygulama koridorunun Hasdal-İstanbul Havalimanı güzergâhında hayata geçirildiğini hatırlattı. Yaklaşık 40 kilometrelik bu hatta 5G destekli akıllı ulaşım teknolojileri test ediliyor; araçların yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleriyle veri alışverişine yönelik çalışmalar sürüyor.

Uraloğlu, İstanbul'daki uygulamadan edinilen bilgi ve deneyimin Ankara projesine altyapı oluşturduğunu, bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerinin daha geniş bir alana taşınmasının hedeflendiğini söyledi. Ankara'daki projede akıllı ulaşım ve haberleşme altyapılarının entegre çalışması planlanıyor.

Bakan, Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ve bölgesel merkezler üzerinden yol ve trafik durumunun anlık takip edildiğini aktardı. Kara yollarında sinyalizasyon, değişken mesaj ve trafik işaretleri, meteorolojik bilgi istasyonları, kameralar, araç ve olay algılama sistemleri, elektronik ücret toplama ve tünel kontrol sistemleri kullanılıyor.