Honda geri çağırması Türkiye'deki araçları otomatik kapsamıyor

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), bazı araçlarda direksiyon desteğinin kesilebileceğini bildirdi. Bu durum direksiyonu çevirmeyi zorlaştırarak özellikle manevralar sırasında kaza riskini artırabilir.

Sorunun, elektrik destekli direksiyon sistemini yöneten yazılımdan kaynaklandığı belirtiliyor. Belirli koşullarda sistemin koruma moduna geçmesi, direksiyonu çevirmeye yardımcı olan desteğin kesilmesine neden olabiliyor.

Arıza halinde direksiyon tamamen kilitlenmiyor; ancak sürücünün direksiyonu çevirmek için normalden daha fazla kuvvet uygulaması gerekebiliyor. Park etme ve düşük hızda manevralar sırasında sorun daha belirgin hale gelebiliyor.

Geri çağırma kapsamındaki araç sayısında en büyük pay, 240 bin 830 araçla 2025 model Honda Pilot'a ait. Geri çağırma kararı, belirtilen model yıllarındaki tüm araçların mutlaka arızalı olduğu anlamına gelmiyor.

Honda, araçların direksiyon kontrol ünitesindeki yazılımı yetkili servislerde ücretsiz güncelleyecek. ABD'deki araç sahiplerine 14 Aralık 2026'dan itibaren bilgilendirme mektupları gönderilmesi bekleniyor; araç sahipleri kapsam durumunu NHTSA'nın internet sitesinde şasi numarasıyla sorgulayabilecek.

Geri çağırma yalnızca ABD pazarı için açıklandı. Aynı modellerin Türkiye'de satılmış olması, buradaki araçların otomatik olarak kapsama girdiği anlamına gelmiyor; Türkiye'de etkilenen araç sayısına ilişkin doğrulanmış bir açıklama bulunmuyor.