Doğu Akdeniz’de Türkiye’nin kıta sahanlığı itirazı
Girit-İsrail elektrik hattı için belirlenen alanın bir kısmı Türkiye’nin BM’ye bildirdiği kıta sahanlığında kalıyor. Ankara, Yunanistan’ın Navtex’ini tanımadığını duyurdu.
Türkiye ile Yunanistan, Doğu Akdeniz’de Girit’ten İsrail’e uzanması planlanan Great Sea Interconnector (GSI) elektrik hattı projesi nedeniyle yeniden karşı karşıya geldi. Yunanistan’ın bölgede Navtex yayımlaması ve Fransız bayraklı Abeille Marengo’nun faaliyete başlaması gerilimi artırdı.
Yunanistan çalışma alanı için beş aylık Navtex ilan etti. Bölgenin bir kısmının Türkiye’nin Birleşmiş Milletlere bildirdiği kıta sahanlığı içinde kaldığını belirten Ankara, faaliyetin Türk kıta sahanlığına girdiğini savundu; Yunanistan’ın Navtex’ini tanımadığını açıklayıp karşı Navtex yayımladı.
Girit’te bekleyen Fransız gemisi Abeille Marengo demir alarak faaliyete başladı. Dışişleri Bakanlığı, Fransız bayraklı geminin çalışmasını “İzinsiz” olarak niteledi.
Bakanlığın açıklamasında, “Uluslararası hukuktan kaynaklanan egemenlik haklarımızı koruma konusundaki kararlılığımız tamdır” denildi.
Doğu Akdeniz’de benzer bir gerilim Temmuz 2024’te de yaşanmıştı. Yunanistan’ın talebiyle İtalyan “Iecoli Relums” gemisi, Çoban Adası (Kasos) civarında Türk kıta sahanlığını da kapsayan bölgede kablo döşemek istemiş; Ankara’nın bölgeye savaş gemileri ve SİHA’lar göndermesinin ardından geri adım atmıştı.
Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz, gelişmeyi “Yunanistan bir kez daha kumara yöneliyor. Teknik proje görüntüsü ile bizim kıta sahanlığı haklarımızı aşındırmak istiyor. Denizlerdeki geleceğimiz pazarlık konusu olamaz” sözleriyle değerlendirdi.
İlgili haberler
Dünyaİkinci el koltuk alan kadın minderlerde Rolex buldu
DünyaAntalya’daki COP31’de Rusya’dan BRICS için müzakere grubu talebi
Blinken: İsrail’in ABD’deki desteği azalabilir
DünyaRadom'daki mezarlıkta mahsur kalan kediye üç günlük yardım
DünyaEarlton’daki bodrum restoranına 48 ülkeden konuk geliyor
Dünya